FS300-42 Zintegrowany system nawigacji światłowodowej

Pprojekt

Stan testowy

Iindeks

Dokładność pozycjonowania

GNSS działa, a la carte

1,5m

GNSS jest ważny, RTK

2cm + 1ppm

Czyste bezwładnościowe pozycjonowanie poziome (wydajność wyrównania)

80m/5min（CEP）

500m/10min（CEP）

1,5 nm/30 min（CEP）

Kombinacja prędkości lotu w pozycji poziomej (jest używana na pokładzie, a przed kombinacją prędkości wykonuje się manewr skrętu. W teście jako przykład przyjmuje się prędkość lotu 150 km/h, a pole wiatru jest stabilne)

0,8 nm/30 min (CEP)

Dokładność kursu

Pojedyncza antena (RMS)

0,1° (stan pojazdu, konieczność manewrowania)

Podwójna antena (RMS)

0,2°/L (L to długość linii bazowej) (RMS)

Utrzymywanie kursu (RMS)

0,2°/30 min（RMS，，0,5°/godz

Dokładność szukania północy (RMS)

0,2°SekL, podwójne wyrównanie przez 15 min

1,0°SecL, jednostka przez 5-10 minut

Dokładność postawy

GNSS ważny

0,02°（RMS）

Zachowanie pozycji (błąd GNSS)

0,2°/30 min（RMS，，0,5°/godz（RMS）

Dokładność prędkości

GNSS ważny, pojedynczy punkt L1/L2

0,1 m/s（RMS）

Żyroskop

Skala

±400°/s

Zerowa stabilność stronniczości

≤0,3°/godz

Akcelerometr

Skala

±20g

Zerowa stabilność stronniczości

≤100µg

Wymiary fizyczne i właściwości elektryczne

Napięcie

9-36V prądu stałego

Pobór energii

≤12 W (stan ustalony)

I

Interfejs

2 kanały RS232, 1 kanał RS422, 1 kanał PPS (poziom LVTTL/422)

Wymiar

92,0 mm × 92,0 mm × 90,0 mm

Charakterystyka środowiskowa

Temperatura robocza

-40℃~+60℃

Temperatura przechowywania

-45℃~+70℃

Wibracja

5 ~ 2000 Hz, 6,06 g (z amortyzacją)

Uderzenie

30g, 11ms (z amortyzacją)

Długość życia

>15 lat

Ciągły czas pracy

>24h